navire charles Martel

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Le Charles Martel devient le premier cuirassé du programme naval de 1890, dite « flotte d'échantillons ». Il aura comme sister-ships le Jauréguiberry, le Carnot, le Masséna et le Bouvet. Ce sont tous des cuirassés uniques, construits sur des plans différents pour chaque chantier.
En octobre 1896, il rejoint l'escadre du Nord pour essai. Le 2 août 1897, il est admis au service actif et est affecté à l'escadre de la Méditerranée, dont il devient le navire-amiral.

Du 14 au 16 avril 1898, il fait une sortie d'exercices avec à son bord le président de la république Félix Faure. Puis il participe à diverses revues navales et grandes manœuvres.

En 1912, il est mis en réserve et, en 1914, il est désarmé définitivement pour devenir un ponton-caserne à Brest ; son artillerie principale est débarquée.

En 1919, il est condamné et vendu, en décembre 1920, pour démolition sur un chantier néerlandais où il sera remorqué. Le 23 décembre 1922, il est démantelé

Longueur 115 mètres
Maître-bau 22 m
Tirant d'eau 8,4 m
Déplacement 11.693 tjb
Propulsion 2 machines à vapeur

à triple expansion (24 chaudières)
Puissance 14 900 ch

Blindage ceinture 460+20 mm
barbette 150 mm
tourelle 380mm
pont 70+20 mm
kiosque 230 mm
Armement 2 canons de 305 mm
2 canons de 274 mm
8 canons de 138 mm
4 canons de 65 mm
12 canons de 47 mm
8 canons de 37 mm
4 TLT de 450 mm
Rayon d'action 3.520 nautiques

à 10 nœuds (980 tonnes de charbon)

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